La USB presentó su auto 2009, con el que buscararán su mejor participación en la Fórmula SAE en mayo
CARACAS.- Con un monoplaza mejor pensado y elaborado, el equipo de fórmula SAE de la Universidad Simón Bolívar encarará su octava participación en el campeonato anual de diseño y construcción de autos tipo fórmula, que se realizará del 13 al 16 de mayo en Pontiac, Michigan, ante más de 120 universidades de todo el mundo.
El bólido, que este año también participará por primera vez en Italia, fue presentado oficialmente ayer, y los componentes del equipo coincidieron en que es el prototipo más avanzado que han logrado crear hasta ahora. “Poco a poco hemos mejorado el carro y creemos que podemos entrar entre los 20 primeros de la competencia”, comentó el presidente del equipo Carlos Nalsen.
La USB alcanzó su mejor participación en 2006, cuando terminó en el puesto 24 entre 140 participantes, logrando ese mismo año el séptimo lugar en costos de construcción y la posición 25 en endurance, la prueba más exigente de la competición.
En el camino correcto
Esta nueva versión cuenta con mejoras en los sistemas de refrigeración y suspensión. “También hicimos ajustes para minimizar el peso, usando aleaciones de aluminio y fibra de carbono”, dijo Nalsen.
Uno de los cambios más importantes se realizó en la palanca de cambios, mecánica hasta 2008, ahora totalmente automática e integrada al volante, como se acostumbra en la F1. “Con esta modificación ganamos más de 200 milésimas en cada movimiento. Nos ayudará a mejorar los tiempos”, comentó Nalsen. También se ejecutaron ajustes para ampliar la cabina del piloto.
Afectados considerablemente por las restricciones impuestas por Cadivi para la adquisición de divisas, que afectaron la compra de repuestos, el equipo viajará el 10 de mayo a Estados Unidos con la ilusión de darle una alegría al país.
Cada prueba del evento evalúa tanto el desempeño del prototipo como del equipo y todas, excepto las Pruebas de Seguridad, representan parte de la puntuación total.
El bólido, que este año también participará por primera vez en Italia, fue presentado oficialmente ayer, y los componentes del equipo coincidieron en que es el prototipo más avanzado que han logrado crear hasta ahora. “Poco a poco hemos mejorado el carro y creemos que podemos entrar entre los 20 primeros de la competencia”, comentó el presidente del equipo Carlos Nalsen.
La USB alcanzó su mejor participación en 2006, cuando terminó en el puesto 24 entre 140 participantes, logrando ese mismo año el séptimo lugar en costos de construcción y la posición 25 en endurance, la prueba más exigente de la competición.
En el camino correcto
Esta nueva versión cuenta con mejoras en los sistemas de refrigeración y suspensión. “También hicimos ajustes para minimizar el peso, usando aleaciones de aluminio y fibra de carbono”, dijo Nalsen.
Uno de los cambios más importantes se realizó en la palanca de cambios, mecánica hasta 2008, ahora totalmente automática e integrada al volante, como se acostumbra en la F1. “Con esta modificación ganamos más de 200 milésimas en cada movimiento. Nos ayudará a mejorar los tiempos”, comentó Nalsen. También se ejecutaron ajustes para ampliar la cabina del piloto.
Afectados considerablemente por las restricciones impuestas por Cadivi para la adquisición de divisas, que afectaron la compra de repuestos, el equipo viajará el 10 de mayo a Estados Unidos con la ilusión de darle una alegría al país.
Cada prueba del evento evalúa tanto el desempeño del prototipo como del equipo y todas, excepto las Pruebas de Seguridad, representan parte de la puntuación total.
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