PASTOR NOVENO CON REMONTADA HEROICA

El criollo debió largar desde el último puesto y había remontado dieciocho casillas para colocarse octavo en la mitad de la carrera, pero debió detener su ritmo al perder parte del alerón delantero y sufrir daños la suspensión trasera. Faltando media vuelta para el final, debió ceder el octavo lugar. Permanece cuarto en la tabla general y ahora tiene la mente puesta en Hungría, donde estará en dos semanas para proseguir su lucha por el título cuando comience la segunda mitad de la temporada.

En una meritoria actuación, que si bien no agregó puntos a su record pero le confirmó como uno de los favoritos de la Categoría al remontar hasta dieciocho casillas, el piloto venezolano Pastor Maldonado arribó noveno en la X Válida de la GP2, luego de partir desde el último lugar y sobreponerse además a la pérdida parcial de su alerón delantero y daños en la suspensión trasera de su monoplaza desde la mitad de la competencia, escenificada hoy (ayer) sobre el Circuito alemán de Nürburgring.

“Esto es parte del acontecer de las carreras: puedo decir que este fin de semana sí contábamos con un auto sumamente rendidor y competitivo, pero lamentablemente la suerte no nos acompañó” señaló con seguridad Pastor, quien debió partir desde la última casilla, debido a la penalidad de cinco puestos que le fuera impuesta por el “toque” que tuvo el sábado con el brasilero Diego Nunes (iSport) al intentar adelantarle, contacto que además produjo el retiro del maracayero al dañarse la suspensión delantera.

“Tuve una muy buena largada: había que darlo todo por el todo al partir de último: el ritmo del carro era asombroso y logré adelantar seis casillas en las primeras de cambio” agregó el criollo, cuyos pases de alta factura le colocaban en la posición dieciséis cuando apenas habían transcurrido cuatro vueltas sobre un trazado con extrema humedad y muy poca visibilidad, debido a la lluvia presente hasta minutos antes de comenzar la carrera.

“En la vuelta siete me tocaron en el caucho trasero derecho y el carro perdió algo de estabilidad, pero debía seguir adelante” esbozó el maracayero. Tanto Maldonado como Romain Grosjean (Campos) coparon la atención de las tribunas y la tv, debido a la increíble recuperación que registraban: el francosuizo desde la casilla veintidós y el venezolano desde la última, venían superando a cada uno de sus rivales hasta ubicarse octavo y noveno en la mitad de la carrera.

Faltando doce vueltas para el final, Maldonado logra pasar a Davide Valsecci (Durango) luego de tres intentos para colocarse octavo, es decir había remontado dieciocho puestos. “En esta acción prácticamente perdí la mitad del alerón delantero ante una frenada brusca de Davide (Valsecci) y la humedad del piso. Desde allí, el carro se hizo inmanejable y con el eje trasero doblado, sin alerón delantero y ante lo resbaladizo del asfalto, tuve que bajar el ritmo y procurar mantenerme en carrera” comentó el piloto de ART Grand Prix.

Con un auto visiblemente afectado, Maldonado no pudo seguir remontando y se mantuvo octavo hasta faltar media vuelta para el final, cuando fue rebasado por el español Dani Clos (Racing Engineering) para culminar noveno. Pastor permanece en el cuarto lugar de la clasificación general con veintiséis puntos.

Entretanto, su compañero de equipo Nico Hulkenberg completaría un fin de semana perfecto, al obtener nuevamente una holgada victoria –incluyendo la vuelta más rápida- y capitalizar veinte puntos para pasar a comandar el campeonato con cuarenta y seis tantos.

Por su triunfo sabatino, Hulkkenberg partió desde la octava casilla sólidamente y pudo remontar hasta ubicarse segundo detrás del ruso Vitaly Petrov (Campos) quien comandaba la carrera luego de largar de cuarto y de capitalizar el contratiempo del poleman Sergio Pérez al momento de la partida. Sin embargo, los comisarios aplicaron un “drive through” a Petrov al comprobar que había obstaculizado y “tocado” a Lucas Di Grassi (Racing Engineering) en la arrancada.

Al cumplir su sanción, el ruso regresa a la pista en cuarto lugar y Hulkenberg se adueña de la punta hasta la bandera a cuadros, que ve pasar a Alvaro Parente (Ocean) y Kamui Kobayashi (Dams) en el segundo y tercer lugar para completar el pódium dominical.

“A pesar que por vez primera en la temporada no sumamos puntos, me voy optimista de Alemania, ya que el carro sigue evolucionando en la clasificación y en la pista estamos girando muy bien. Ya se cumplió la primera mitad de la temporada y ahora vamos a Hungría dentro dos semanas con el ánimo en alto ya que allí siempre me ha ido bien” finalizó el piloto patrocinado por PDVSA, Cantv, Bandes, Mintur, Inatur, Máquinas 2000 y el IND.

El otro venezolano presente en pista, Rodolfo González con el Team Trident mostró sus condiciones en pista, aunque debió retirarse de la competencia en la vuelta veintidós.

Así giraron en Nürburgring. Fuente: GP2 Series. Foto cortesía de GP2 Series

1 - Nico Hulkenberg - ART - 24 vueltas en 46'49"622
2 - Alvaro Parente - Ocean - 26"4
3 - Kamui Kobayashi - Dams - 33"5
4 - Vitaly Petrov - Barwa Addax - 33"6
5 - Romain Grosjean - Barwa Addax - 44"7
6 - Javier Villa - Super Nova - 50"0
7 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 52"5
8 - Dani Clos - Racing Engineering - 53"9
9 - Pastor Maldonado - ART - 56"9
10 - Davide Valsecchi - Durango - 1'14"3
11 - Diego Nunes - iSport - 1'29"5
12 - Michael Herck - DPR - 1'33"0
13 - Nelson Panciatici - Durango - 1'34"6
14 - Luiz Razia - FMSI - 1'35"1
15 - Ricardo Teixeira - Trident - 1'39"5
16 - Franck Perera - DPR - 1 giro
17 - Alberto Valerio - Piquet GP – a una vuelta

Así va el Campeonato luego de diez Válidas
1. Nico Hulkenberg 46; 2. Romain Grosjean 42; 3. Vitaly Petrov 41; 4. Pastor
Maldonado, Lucas Di Grassi 26; 6. Andreas Zuber 20; 7. Jerome D'Ambrosio 18; 8.Alberto Valerio 16; 9. Lucca Filippi 13; 10. Javier Villa 12; 11. Edoardo Mortara 10; 12. Karum Chandhok 9; 13. Álvaro Parente, Roldán Rodríguez 8; 15. Kamiu Kobayashi, Sergio Perez 7; 17. Davide Valsecchi 6; 18. Guiedo Van der Garde 5.